Bij het invoeren van de OV-chipkaart staat het gemak voor de reiziger voorop. Trans Link Systems heeft gekeken naar bestaande systemen en gekozen voor een systeem ‘van de plank’. Niet voor een systeem dat van onderaf aan moest worden opgebouwd. Dit systeem is natuurlijk wel aangepast aan de Nederlandse situatie.

Gemak voor iedereen

Invoering van een bestaand systeem betekent kiezen voor een systeem waarmee de klant snel en gemakkelijk uit de voeten kan. Of hij elke dag reist, af en toe, een fiets meeneemt, een abonnement  heeft of alleen zijn partner afhaalt. Iedereen kan er gebruik van maken. Ook de buitenlandse zakenreiziger of toerist, zonder kennis van ons tariefsysteem of onze dienstregeling, kan meteen op weg met de nieuwe vorm van betalen. 

"Het nationale OV-chipkaartsysteem”

Samen met de OV-bedrijven zorgt TLS voor een landelijk werkend

OV-chipkaartsysteem. Dit bestaat uit allerlei systeemonderdelen en OV-chipkaarten, die op een bepaalde manier met elkaar samenhangen. Alleen zo kan een reiziger drempelloos tussen OV-bedrijven reizen. Voor dit geheel is er een centraal verwerkingssysteem dat in staat is om miljarden transacties op een correcte en betrouwbare manier te verwerken. 

Vijf niveaus

Zichtbaar voor reizigers en achter de schermen bestaat het nationale betaalsysteem in Nederland uit de volgende niveaus, te weten:

    0. De OV-chipkaart

    1. Apparatuur op reizigersniveau

    2. Lokale systemen

    3. Centraal systeem OV-bedrijf

    4. Centraal verwerkingssysteem

Er zijn twee verschillende OV-chipkaarten beschikbaar:

• Persoonlijke OV-chipkaart:
  Een kaart met naam, geboortedatum en pasfoto. Heeft de mogelijkheid van automatisch opladen, kan geblokkeerd worden bij verlies of diefstal en geschikt voor persoonsgebonden abonnementen. 
  
• Anonieme OV-chipkaart:
  Deze kaart staat niet op naam en kan worden opgeladen bij een (oplaad) automaat of balie. Door meerdere mensen te gebruiken, maar niet tegelijkertijd.

De reiziger komt een aantal apparaten tegen bij het gebruik van de OV-chipkaart:

Verkoopapparatuur:

• Verkoopautomaten voor OV-chipkaarten.
• Verkoopapparaten voor balies op stations.

Kaartlezers:

• Kaartleesapparatuur in het voertuig (bus en tram).
• Poortjes met geïntegreerde kaartlezer voor metro- en treinstations.
• Losstaande palen met geïntegreerde kaartlezers voor open treinstations.

Oplaadautomaten

• Om de OV-chipkaart op te laden met saldo.

Saldolezers

De saldolezers kunnen door reizigers worden gebruikt om de informatie op de OV-chipkaart te lezen. Denk hierbij aan saldo, de laatste tien transacties en de abonnementen. Saldolezers zijn veelal geïntegreerd in de verkoopautomaten.

Mobiele controleapparaten voor controleurs.

De data die de apparaten in level 1 (reizigersniveau) ontvangen, worden opgeslagen in plaatselijke systemen in stations, garages en remises, voordat deze worden doorgegeven aan level 3.

Ieder OV-bedrijf krijgt één centraal systeem dat alle registratie- en transactiedata doorgeeft aan het centrale verwerkingssysteem (level 4). Vervolgens krijgt dit systeem de bewerkte data van het centrale verwerkingssysteem terug. Het centrale systeem van het OV-bedrijf kan ook in verbinding staan met andere systemen binnen het bedrijf, zoals financiën, planning van materieel en het beheer van klantrelaties.

Het centraal verwerkingssysteem is verbonden aan het centrale systeem van de vervoerder en aan de systemen van relevante financiële instellingen. Het systeem ontvangt alle data die in de systemen van de verschillende vervoerders gegenereerd worden. Op basis van deze gegevens verzorgt het centrale verwerkingssysteem bijvoorbeeld betalingen tussen verschillende OV-bedrijven. Daarnaast beheert het systeem het automatisch opladen van OV-chipkaarten en verzorgt het de registratie van en communicatie over ongeldige kaarten. Om dit laatste te kunnen doen worden alle OV-chipkaarten die in het elektronische systeem worden gebruikt, voorzien van een unieke code. Het centrale verwerkingssysteem biedt de faciliteiten voor het personaliseren van OV-chipkaarten, zonder hierbij persoonsgerichte analyses te kunnen doen.