:: TRANS LINK SYSTEMS

2001
TLS is in oktober 2001 opgericht door de vijf grootste OV-bedrijven in Nederland:

Samen verzorgen deze OV-bedrijven ruim 80% van het openbaar vervoer in Nederland. Trans Link Systems werkt ook samen met de overige OV-bedrijven.

2002

In het eerste kwartaal start het aanbestedingsproces voor de keuze van een leverancier die het centrale systeem kan bouwen.
Basis van de invoering van de OV-chipkaart is het Afsprakenkader I van april 2002, dat door het toenmalige ministerie van Verkeer & Waterstaat, de decentrale overheden en toenmalige branchevereniging Mobis (voor Openbaar Vervoer in Nederland) is vastgesteld. Het gaat hierbij om een open systeem, waarbij Deelnemers keuzevrijheid hebben voor leveranciers van apparatuur (open architectuur).

2003

Op 4 juli 2003 is bekendgemaakt dat TLS en haar aandeelhouders met het consortium met East-West Ticketing een contract hebben getekend. Dit consortium bestond toen uit de volgende bedrijven: Thales, Vialis en Accenture met als belangrijkste onderaannemers MTR Corporation en Octopus Cards Limited (beide uit Hong Kong). De oplossing van de backoffice die East-West voor Nederland heeft ontworpen, is gebaseerd op het reeds bestaande en succesvolle OV-chipkaartsysteem voor het openbaar vervoer in Hong Kong.
In dit jaar start de implementatie van het nieuwe OV-chipkaartsysteem in Nederland.

2004

De dochter Trans Link Systems Card Issuer wordt opgericht om zich te richten op het uitgeven van OV-chipkaarten, de Klantenservice OV-chipkaart en de website
www.ov-chipkaart.nl.
Eind 2004 wordt de OV-chipkaart voor het eerst gebruikt in de metro van Rotterdam (RET).

2005

In april is het voor het eerst mogelijk om de OV-chipkaart in een interoperabel systeem te gebruiken (RET en Connexxion). Dit betekent ook de start van de centrale back office (CBO) van TLS.

2006

Per 2 januari 2006 is TLS Card Issuer gefuseerd met TLS C.V. naar TLS B.V. In mei is de uitbesteding aan East-West (Accenture) in eigen beheer genomen, waarbij circa 30 medewerkers in dienst zijn gekomen van TLS.
In 2006 heeft de ‘Full Systems Acceptance’ van het OV-chipkaartsysteem door TLS plaatsgevonden. Dit houdt in dat TLS en haar aandeelhouders hun systemen getest hebben. Dit is gebeurd in een pilot in Rotterdam en omgeving. Hierbij kon worden gereisd met de trein, de metro, de bus en de tram. Toen daaruit bleek dat het systeem goed werkte, is het technisch geaccepteerd door die vervoerders en TLS.

2008

Connexxion besluit het aandeelhouderschap van TLS te verkopen aan de andere aandeelhouders. Er zijn dan nog vier aandeelhouders over: NS 68,75%, GVB (12,5%), RET (12,5%) en HTM (6,25%).

2009 – 2011

2011